Estimad@ avilesin@:
Recién salvaguardados los intereses patrios amenazados por Touriño podemos cantar victoria: el papel saldrá en tren de Navia a Gijón vía Avilés.
Independientemente de que el puerto de Avilés sea o no lugar adecuado para dar salida a los productos y entrada a las materias primas el acuerdo es la más grande bofetada que se ha llevado Pilar Varela durante su mandato.
Ahora resulta que la tontería del tren-tran será un tran-tran, tran-tran... imitando al traqueteo de los Bogíes contra el carril. Las vías férreas se construyen y proyectan para tener tráfico, cuanto más mejor, y debería ser motivo de alegría el que grandes convoyes de contenedores atravesasen las vías de Avilés; al menos para mí lo es.
Hoy se me viene a la mente una alternativa realmente interesante que se planteó cuando el soterramiento se vió como una obra faraónica ¿qué tal desviar el FEVE paralelo a la Variante N-632 camino de Piedras Blancas?
Esa era, sin duda, una alternativa inteligente que permitiría sacar el tráfico ferroviario del centro de Avilés sin mermar las comunicaciones.
Echando la imaginación a volar imagínese que en un punto entre la entrada a la autopista y la arteria del puerto la vía del FEVE (sitúese en su actual trazado) virase hacia la izquierda (sentido hacia Avilés/Pravia) y con un viaducto se posase sobre los terrenos de la Divina Pastora encontrándose con la vía de RENFE en la explanada que usa el circo en Los Canapés. Esa explanada (tras el LIDL) podía ser adecuada para una estación intermodal. No está excesivamente lejos del Niemeyer y se encuentra muy bien comunicada para ser estación de autobuses (véase la cercanía con la autopista/autovía, N-632 y la AS-17 dirección Oviedo).
De ahí partiría con otro viaducto hacia ponerse en paralelo con la N-632 hasta la Vegona donde volvería a encontrarse con el antiguo trazado. Esta modificación permitiría incluso crear una parada para el Hospital San Agustín, vital ya que Pravia y Cudillero acuden a nuestro centro sanitario, e incluso, una posible parada para el barrio de Buenavista/La Carriona.
Actualmente no es tán caro crear una plataforma de vía férrea y dotarla de electrificación y sistemas de seguridad adecuados (y menos aún, de vía estrecha y vía unica) pero aún podría caber una modificación: si no les gusta alejar el tren del centro ciudad esa "variante" podría ser un ramal exclusivo para mercancías. Manteniendo la idea del tren-tran para viajeros las cargas saldrían vía Los Canapés, esto permite que ese nuevo ramal no necesite ser electrificado (FEVE usa locomotoras diesel o mixtas) que sea de vía única ya que su volúmen de tráfico es menor y que la velocidad del tren no sea excesiva -consiguiente ahorro económico al poder montar vía convencional y no con traviesas de hormigón-. Además sería un "desdoblamiento" de la vía encubierto. Esta fórmula no es nueva, fíjense en el ramal Lugo de Llanera - Tudela Veguín (ramal de Viella) que permite que las cargas provinentes de Gijón/Avilés no atraviesen la zona de Oviedo camino de la meseta ya que bordean Oviedo y Siero.
Como siempre, alguien contará una milonga... Varela hará que se lo cree e intentará convencernos de que lo que no puede ser no puede ser y, además, es imposible.
Un miembro de la lista de Areces me dijo un día "Pilar Varela es una gran gestora pero muy mala cara al público, mala política pero gran gestora". Le dí el beneficio de la duda, a ver si pronto lo veo y le digo que... tampoco es buena gestora.
PD.- Este mismo me dijo "la derecha toma la Universidad" durante la investidura de Vicente Gotor como rector... pero él votó a Antonio Cueto (exconsejero con el PP)...¡¡¡siendo del PSOE!!!
1. «Con los planes que tenemos en marcha, es impensable que esos tráficos pasen por Avilés»
Pilar Varela dixit
http://www.elcomerciodigital.com/aviles/20080806/aviles/impensable-trafico-ence-musel-20080806.html
Si lo del Tren-Tran ya era de risión Ahora la cosa será para llorar
Parece que ya pensaron en la solución que apunta Lucero y las cosas no les cuadran…
«Porque posibilidades hay, como llevar ese tráfico por otros lugares de Asturias o construir un anillo de Avilés», indicó. Pero si esa fuese la solución, la primer edil también se mostró preocupada por los tiempos, ya que podrían ser largos y el tráfico de mercancía proveniente de Navia hacia El Musel «pasaría por Avilés durante ese tiempo, con el Centro Niemeyer ya funcionando y entorpeciendo el desarrollo previsto en la margen derecha de ría».
Eso que solo empezamos con los tráficos de “vía estrecha”… ¿Qué va a pasar con RENFE? ¿Quedará el puerto sin servicio ferroviario o pasará todo el tráfico de mercancías a circular en horario nocturno?...
No querría yo vivir cercano a las vías del tren-tran en este caso…
¡¡Ni con el Niemeyer enfrente!!
2. La verdad que es un tema de muy difícil solución, el soterramiento parece algo lógico pero ¿es técnicamente posible? ¿y económicamente? La respuesta a lo primero es sí, se puede... la segunda... exige tal mantenimiento que no sé hasta qué punto sería viable (véase el tunel de la ría de Villaviciosa).
Independientemente de eso, a joderse tocan. Construír un "anillo" es más rápido que soterrar vías por lo que tanto con el plan A como con el plan B como con el tran-tran-tran-tran hay pegas de todo tipo.
Ahora plantearse soterrar es una temeridad, para cuando la obra se acabe... igual ENCE se ha ido a Burkina-Faso con su negocio.
Hace tiempo apunté que el tráfico de mercancías debe sobrevivir, el trabajo está por encima de Niemeyers y gilipolleces varias. AZSA, Saint-Gobain, el puerto... necesitan las vías pero en el PSOE les deslumbraba el blanco impoluto de la fachada del Niemeyer.
Hay Pili, Pili... qué pronto se ve la mano de tu predecesor, teneis la misma forma de encajar las bofetadas... haciendo como que no duelen.
Queremos un referendum también, como lo de la ORA... el plan Rañonetxe como dice el Führer Aréstegui.
3. Voy a repetir, dos veces, esta “introducción” para mis respuestas a Lucero, pues hay personas que expresan, mejor que uno mismo lo que pesamos (tarea poco dificultosa, por otra parte). Columnistas que parecen sintonizar con “uno” y que, en mi caso, suele ser Luis M. Alonso en el diario La Nueva España.
La milonga del localismo
Por Luis M. Alonso (8 de Agosto, 2008)
El «localismo» es un arma arrojadiza del Gobierno del Principado cuando quiere que sus intereses prevalezcan bajo el señuelo del interés general. El último ejemplo es este de la llamada pugna portuaria entre El Musel y Avilés por los tráficos de pasta de papel de Navia. Lo primero que hay que decir es que no existe tal pugna, sino una situación impuesta, que, en este caso como ya sucedió en otros, siempre favorece al mismo, o sea Gijón. Pugnar significa pelear, batallar, si se prefiere, mantener una rivalidad con respecto a algo. Pero aquí no hay lucha que valga porque todos, los que tendrían que defender los intereses de Avilés o de Gijón, pertenecen al mismo bando.
No creo yo que el presidente de la Autoridad Portuaria avilesina, puesto por Areces, vaya a enfrentarse a él en defensa de unos tráficos que, por un sinfín de razones, debería de capitalizar Avilés. Es improbable que la alcaldesa socialista, Pilar Varela, más allá de unas declaraciones, esté dispuesta a presentar batalla y contrariar al partido que le ha permitido ocupar el sillón consistorial. Ya sé que a alguien puede ocurrírsele que la Alcaldesa se debe a los avilesinos, que la votaron en las últimas elecciones, pero eso no es más que la simple apariencia. A quien ella se debe, siendo plenamente consciente, es a la camarilla que la impuso. En la partitocracia se esconde la mayor trampa del sistema.
No conozco un solo ejemplo de ningún alcalde en las últimas décadas que haya liderado un debate a favor de Avilés y en contra de las directrices de su camarilla. Ni el lector seguramente tampoco, porque no existe.
El mal llamado «localismo» de Avilés suele limitarse a una pataleta de mayor
4. El mal llamado «localismo» de Avilés suele limitarse a una pataleta de mayor o menor duración, porque sus líderes políticos y sociales, que responden a otras consignas, jamás han sabido estar a la altura de las circunstancias. Así que no nos vengan con milongas.
http://blogs.lne.es/luismariaalonso/2008/08/08/la-milonga-del-localismo/
Estoy con Rañón en lo del referéndum. No entiendo porqué “negociar” con comerciantes y no hacerlo con los “VERDADEROS PAGANOS” de la “IMPOPULAR” (JE,JE) “Zona Azul” ( JE, JE, JE)
¡¡Si la pone este gobierno… Será roja ¿No?!!
Saludos
5. ZENON voy a comentarte algo que hablé con un dirigente de otro concejo del PSOE:
En las pasadas elecciones municipales él me preguntó cómo veía yo la victoria socialista... vamos, si era posible. Yo le dije que sí, que no sólo era posible sinó que con un 75% de probabilidad era cierta pero que si el PSOE vencía en Avilés no lo hacía por su buen hacer.
Este hombre hizo un gesto como de "explícamelo" y yo entré a trapo: el PSOE ganará en Avilés porque el PP es una "casa de putas" donde no se soportan entre ellos y viven bajo el yugo de Aréstegui, dicen las chorradas que su presidente dicta y así les va. El PSOE gana por Aréstegui y el profundo (lo dije literalmente así) "asco" que gran parte de los ciudadanos le tienen pero (también le dije literalmente) sois unos inútiles. El PSOE de Avilés es una vergüenza.
Con una risa entrecortada mi interlocutor me respondió: "En la FSA todo el mundo sabe que los de Avilés son unos inútiles con suerte: ganan a pesar de lo malos que son pero... no hay otros" Mi respuesta fué escueta: "No hay otros porque los otros... no quieren mezclarse con los que están".
Aquí tengo la prueba de que a Pilar Varela, el PSOE regional la toma a pito de sereno... Que siga de reuniones con FEVE.
6. Esta vez... ¡¡Totalmente de acuerdo!!
7. No se tú, pero a mi, desde que estos de los cuadernos actualizaron ?la cosa?, me resulta imposible entrar en mis cuadernos.
Espero que, si tú sabes como hacerlo, me lo indiques con un comentario por algún lado
Gracias
